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都市运动钢炮赛科龙RT2叒上新款了！这一次，带来6项升级，价格不增反降！这操作惊呆同级，自家兄弟比亚乔X7都傻眼了，说好的让着我一点呢？现在好了，售价跟我一样，本来我的外观就不讨喜，你RT2长得又比我帅，搞这一出，让我喝西北风去吗？这不，我那刚提RT2的大兄弟现在一脸懵。

拥有跨界机甲美学运动风格、独特鸭嘴设计的2023款RT2都有哪些值得关注的升级项呢？

首先是对发动机的传动机构进行了优化调校，提速更加线性，动力更加强劲，品质更稳定；其次是对RT2进行了运动化调教，更加适合城市出行（跑山摩旅当然不在话下），最大功率和扭矩分别为17KW和22.5NM，最大马力23匹。RT2使用的

是韩国大林250CC发动机，水冷四气门动力再进化，全球使用累计已经超过了10万台。

第三是采用了博世新一代摩托车电喷控制器MSE8.0平台，工作效率更加高效，处理速度更加畅快，通过适配调校，工况油耗降低了10%；第四是最明显的一项升级，那就是新增TCS系统，并且可关闭，有效保障车辆在湿滑路面能够平稳起步加速，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾（还是非常有用的，没有TCS的车急加速确实容易侧滑甩尾）。

第五是升级了全新UI彩色液晶仪表（为什么说升级不说新增，因为老款也有），采用的是不同于老款的全新界面，视觉感官更加运动，参数显示进一步优化；最后一项升级是采用了汽车级涂装，5年使用仍然光泽如新，金属质感提升明显。

此外，除了老款的黑灰色，新款的RT2还新增了不少年轻的配色，比如时下流行的牛油果绿、星空蓝，以及非常亮眼的红蓝白混搭色，看起来更加时尚动感。

官方还提供了改装件可供选择，如699元的前后双摄行车记录仪，358元的加高坐垫，328元的后扶手和靠背以及600元的气囊后减震。我觉得官方改装件是最靠谱的，都有预设的方案和设计，比自己加装省时省力、省心省钱。

RT2自发布以来的总体表现还不错，以机甲外观、强劲动力、操控灵活的口碑成为国内中型运动踏板热门车型，评分也达到了9分以上，升级后的RT2售价比老款更低，你准备下手了吗？