盖世汽车讯 据外媒报道，美国专利商标局（US Patent & Trademark Office）公布了苹果公司的一项专利申请，有关未来半自动和全自动驾驶车辆的可调节外部照明系统。

图片来源：patentlyapple.com

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带可调节大灯的系统

每种车辆都搭载照明系统，例如前大灯。为了适应不同的驾驶条件，大灯有时会提供可调节的设置，例如近光灯和远光灯设置。然而，随着自动驾驶汽车不断发展，可调节照明也可以进一步扩展设置。

苹果表示，新的大灯系统可以电动调节，从而改变照明的颜色和图案。车辆中的控制电路可以根据传感器数据、用户输入和其他标准调整灯光。

大灯等车灯可具有光源如白光源或多色光源，而光准直器接收来自光源的光。随后可调透镜阵列接收来自光准直器的准直光并输出相应的可调车辆照明。

可调透镜阵列可以具有彼此对齐的第一和第二透镜元件阵列，也可以具有位于第一和第二透镜元件阵列之间的电可调光调制器。掩模可具有与可调光调制器中的相应可调光调制器元件对齐的开口。

此外，苹果称可见光和/或红外波长的大灯照明可提供照明，用于自动驾驶系统或驾驶员辅助系统使用的图像传感器。

作为示例，大灯也可以被调整以变窄或加宽大灯光束，和/或以其他方式调整大灯照明图案的形状。

苹果还称车辆可以将大灯光束转向左右（例如适应道路的弯道）、集中照亮感兴趣的物体、在特定天气条件或其他操作条件下增强大灯性能、向行人灯发出警报，和/或以其他方式改变大灯的输出属性。

苹果的专利图1是可运载乘客的示例性车辆（例如汽车、卡车或其他机动车辆）的部分侧视图。该系统也可以用于机器人#10（例如自动驾驶机器人）或其他不载人车辆。

通过使用车辆传感器，例如激光雷达、雷达、可见光和/或红外摄像头（例如二维和/或三维摄像头）、近距（距离）传感器和/或其他传感器，自动驾驶系统和/或驾驶员辅助系统可以执行自动制动、转向和/或其他操作以帮助避开行人、无生命物体和/或其他外部结构，例如道路#14上的说明性障碍物#26。

苹果的专利图2为示例性车灯的横截面侧视图。图4为采用可调节车灯照明的说明性表面的示意图。

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