七月一日开始实施的电动车新规，有两大特点。

一，首先考虑的是管理方便。

(资料图片仅供参考)

比如新国标规定电动车要有脚蹬，不能装后视镜。这是为什么呢？

答：如果没有脚蹬，电动车和轻便摩托车就不容易分辨，不便管理。出了事故，责任就很难认定。

关于后视镜，因为国家标准规定电动车高度小于或者等于1.1米，如果装上后视镜，就不符合标准了。所以，不允许装后视镜。

看到没，无论是脚蹬，还是后视镜的问题，都是从管理者角度去考虑问题的，却从来没有从老百姓的角度考虑过，到底什么样的电动车是老百姓需要的。

但是，电动车的出现不是为了满足广大百姓的需要吗？老百姓的需求，不应该是第一位的吗？

即使管理者和大众的观点不同，也没关系。我们是市场经济社会，那就让市场去选择好了。

装脚蹬子，没有后视镜的电动车，和没有脚蹬子，装了后视镜的电动车，同时上市，让消费者自己去选择。

只是，你说需要装脚蹬子，不能装后视镜，可以，但是，你需要为你说的话负责任。如果这样的电动车卖不出去，你要承担损失。

同样，支持不装脚蹬子，装后视镜的一方也是如此。卖得好，可以收益分红，卖得不好，就承担损失。

这样的结果，应该是最公平公正的吧？至于是否容易管理，是管理部门需要考虑的事情，怎么能给老百姓添麻烦呢？

制定的标准和管理方式，不是去适应老百姓的需要，而是要求老百姓的需要去适应标准和管理，这不是现代的削足适履吗？实在是太搞笑了。

二，想当然地闭门造车

电动车新规的很多规定，很明显都是想当然的闭门造车。但凡骑过几天电动车，都不会想出这样的规定。

比如，三种头盔的问题。美其名曰是为了安全，但是，既然是大众自己的安全，为什么不能大众已经做主呢？

不戴头盔就要警告或者罚款，但是，我是否安全，我自己心里明白，我为什么不能有自己的选择呢？

如果出了事，我认赌服输，我心甘情愿，你凭什么强制我戴头盔呢？

再者，还要三种头盔，一家四口就要12个头盔，又是一笔不小的开支，而且，还要找地方放置。普通百姓的家里，哪有那么大空间啊？

头盔不合格还不行，我们普通百姓有分辨头盔质量的能力吗？不合格的头盔上市销售，不是商家和市场监督部门的责任吗？怎么能要求普通百姓呢？

商家有钱有势，市场监督部门有权力，只有普通百姓是生活中的弱者。把板子都打到老百姓头上，难道是因为老百姓是弱者，没有保护自己的能力吗？

其实，现在最大的社会问题，就是制定规则也好，社会管理也好，总是没人站在普通百姓的角度考虑问题。

有钱的人，有人帮忙考虑问题。有权的人，也有人帮忙考虑问题。只有社会最底层的百姓，作为生活中的弱者，几乎很少有人站在他们的角度考虑问题。

人人都知道，削足适履是一个笑话，在追求文明与法治的今天，这样的笑话不应该再出现了！

为此，《光明日报》专门发文，题目是：尊重更多普通人的便捷出行要求。

文中指出，我国电动车保有量已达3.5亿辆，电动车是大众日常生活中重要的交通工具。有关新规的制定，应该慎之又慎，考虑到大众的感受。

如果我们的有关部门制定新规时，能慎之又慎，着重考虑大众的感受，相信一定能够得到大众的拥护吧！